Elektrohidraulika koju koristi LUXMAINPodzemni auto lift, radi drugačije od zračne hidraulike, hidrauličko ulje u krugu ulja pokreće izravno motor/pumpna stanica kako bi cilindar radio.
Ubrzati: Stupanj kompresije zraka mnogo je veći od stupnja kompresije hidrauličkog ulja, tako da je brzina uspona/spuštanja neujednačena i spora. S istom visinom od 1,8 metara, elektrohidrauličkom uređaju trebalo bi oko 45 sekundi, a zračnom hidrauličkom uređaju trebalo bi 110 sekundi.
Stabilnost: elektrohidraulički pokretan tekućinom, ravnomjerna brzina porasta, bez trešnje; I zračna hidraulika ima "aerodinamički otpor", vanjska temperatura i gustoća ulja su različite, omjer kompresije nije isti. Potres je neizbježan u procesu dizanja/spuštanja cilindra.
Potrošnja ulja: Opći elektrohidraulički uređaj treba samo oko 8 litara hidrauličkog ulja; zračna hidraulička oprema općenito zahtijeva 150 do 160 litara hidrauličkog ulja. I kod izmjene ulja zračno hidrauličkog uređaja, posebno zračno hidrauličkogPodzemni lift za automobile, budući da je hidrauličko ulje pohranjeno u cilindru, a cilindar je zakopan pod zemljom, zamjena je vrlo naporna, potrebna je pumpna jedinica za vađenje, zbog čega su troškovi rada vrlo visoki. Elektrohidraulika će općenito pohraniti hidrauličko ulje u spremnik zemaljske pogonske jedinice/električnog kontrolnog ormara, rad je vrlo jednostavan.
Sigurnost: Budući da su principi dvaju uređaja različiti, stoga je unutarnja struktura potpuno drugačija. Elektrohidrauličkiinground car liftmože biti opremljen hidrauličkom prigušnom pločom, koja je mjera hidrauličkog odbojnika za osiguranje pri padu, i može biti opremljen mehaničkom bravom, dvostruko osiguranje. Zračna hidraulika ne može biti opremljena mehaničkim bravama, a cijele surping ruke i automobil mogu se okretati za 360 stupnjeva prije nego što klip dosegne vrh, što je vrlo nesigurno za bilo kakav rad.
Vrijeme objave: 21. ožujka 2023